Se ha encendido el testigo del motor: qué significa y qué hacer

El testigo con forma de motor (a veces pone «check») es el aviso de que la centralita ha detectado un fallo, casi siempre relacionado con las emisiones o la inyección. Lo importante es fijarse en cómo se enciende: - Encendido fijo en ámbar: hay un fallo, pero normalmente puedes seguir circulando con normalidad hasta el taller. No lo dejes semanas: un sensor que falla puede hacer que el coche gaste más o dañar el catalizador con el tiempo. - Parpadeando: suele indicar fallos de encendido (un cilindro que no quema bien). Para en cuanto sea seguro y no fuerces el motor: el combustible sin quemar puede estropear el catalizador, que es una pieza cara. - Testigos en rojo (aceite, temperatura): para el motor en cuanto puedas. Antes de asustarte, mira lo más simple: un tapón del depósito mal cerrado puede encender el testigo en algunos coches por el sistema de vapores. Para saber qué pasa, el taller conecta un lector al puerto de diagnóstico (OBD) y lee el código de avería. Hay lectores baratos que se conectan al móvil y te dicen el código, útil para saber si es grave antes de ir. Y para la ITV: con el testigo del motor encendido, el coche no pasa. ¿Os ha salido alguna vez y qué era al final?