Híbrido, híbrido enchufable o eléctrico: diferencias para elegir

Los nombres se parecen y las diferencias son grandes. Microhíbrido (MHEV, «mild hybrid»): un motor de gasolina o diésel con un pequeño sistema eléctrico de 48 voltios que ayuda al arrancar y recupera energía al frenar. Nunca se mueve solo con electricidad. Ahorra un poco y lleva etiqueta ECO. Híbrido convencional (HEV): motor de combustión y motor eléctrico con una batería pequeña que se carga sola al frenar y al decelerar. En ciudad puede circular tramos cortos en eléctrico. No se enchufa. Es donde más se nota el ahorro: en ciudad y atascos. Etiqueta ECO. Híbrido enchufable (PHEV): batería más grande que se carga en un enchufe, con autonomía eléctrica de unas decenas de kilómetros. Si haces trayectos diarios cortos y cargas a diario, puedes ir casi siempre en eléctrico; si no lo cargas, es un coche de gasolina más pesado y gasta más. Etiqueta CERO si tiene al menos 40 km de autonomía eléctrica. Eléctrico (BEV): solo motor eléctrico y batería grande. El más barato de usar si cargas en casa y el que menos mantenimiento necesita. Etiqueta CERO. Para viajes largos hay que planificar las cargas. Para decidir: dónde puedes cargar, cuántos kilómetros haces al día y si haces viajes largos a menudo. ¿Qué tenéis vosotros y qué consumo real le sacáis?