Tipo 2, CCS, CHAdeMO: qué conector usa tu coche eléctrico

Antes de ir a un punto de recarga público conviene saber qué conector usa tu coche, porque no todos sirven para todos. En corriente alterna (la carga lenta y semirrápida, hasta 22 kW): - Tipo 2 (también llamado Mennekes): es el estándar europeo. Prácticamente todos los coches eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa lo usan. En muchos puntos públicos hay que llevar tu propio cable Tipo 2. En corriente continua (la carga rápida): - CCS, o Combo 2: es un Tipo 2 con dos clavijas grandes debajo. Es el estándar europeo para la carga rápida y el que usan casi todos los eléctricos actuales. El cable va fijo en el cargador. - CHAdeMO: estándar japonés, en algunos modelos más antiguos (por ejemplo, las primeras generaciones del Nissan Leaf). Cada vez hay menos cargadores nuevos con este conector. En casa: - El enchufe normal (Schuko) sirve con el cargador portátil que trae el coche, pero es lento y conviene que la instalación esté revisada. - Un cargador de pared (wallbox) con Tipo 2 es lo recomendable si cargas a diario. Los híbridos enchufables suelen aceptar solo carga en alterna (Tipo 2); muchos no admiten carga rápida. En el mapa de recarga de la web (repostarhoy.com/recarga) salen los puntos públicos con su potencia; el tipo de conector y el precio, en la app de cada operador. ¿Habéis llegado alguna vez a un cargador y no os servía el conector?